Höghållfast växelaxel / drivaxel av legerat stål i kraftigt överföringssystem anpassad lång längd tillgänglig

Snabb specificerar:
1. Växelaxel / drevaxel / drevaxel / drivaxel / drivaxel

2. Används i överföringssystem som hastighetsreducering, växellåda och drivaxel i bil, traktor etc.

3. Tillgänglig: diameter <= 1 meter, längd <= 10 meter

En växelaxel avser en mekanisk del som stöder en roterande del och roterar med den för att överföra rörelse, vridmoment eller böjningsmoment. Det är i allmänhet i form av en rund metallstav och varje sektion kan ha olika diametrar. Maskinens roterande delar är monterade på axeln. Växelaxeln består huvudsakligen av axelspår, axelaxel, växel och ringspår. Det är en av kärnkomponenterna i roterande maskiner och utrustning. På grund av sin höga effektivitet, låga friktion, låga motstånd, enkel och bekväm utrustning används den i stor utsträckning i stora, medelstora och små maskiner. Växlar på växelaxlar inkluderar kugghjul, spiralväxlar och sillbenväxlar.

När det gäller konstruktion inkluderar användning av växelaxlar i allmänhet följande situationer:

- En kugghjulsaxel är i allmänhet ett drev (ett kugghjul med ett litet antal tänder);

-En växelaxel befinner sig i allmänhet i höghastighetsänden (lågmomentänden);

- En växelaxel används sällan som glidande växlar för variabla hastigheter eftersom den är i höghastighetsänden, inte lämplig för glidande växling;

- Längden på en axel bör förkortas så mycket som möjligt. I annat fall måste axeln förtjockas och mekanisk hållfasthet (såsom styvhet, nedböjning, böjningsmotstånd, etc.) måste ökas.

- möjlighet att anpassa växelaxeln från ritningar, 3D -modeller eller enkel del.

- förmåga att tillverka icke-standardiserad växelaxel.

- förmåga att anpassa redskap design och tillverkning.

- tillverkningsprocessens integritet inklusive materialval, smide, finbearbetning, slipning, värmebehandling och ytbehandling etc.